荊門(mén)：80多條定制線(xiàn)，織就便民暖企連心網(wǎng)

發(fā)表時(shí)間：2025-09-25 來(lái)源：湖北文明網(wǎng)

6時(shí)10分，天光微亮。泉口一路中荊熱能公交站臺(tái)已不再寂靜，三三兩兩的身影陸續(xù)到來(lái)，登上了一輛為早高峰加開(kāi)的“動(dòng)能—城建學(xué)校”通勤專(zhuān)線(xiàn)公交車(chē)。6時(shí)20分，定制公交準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)，沿泉口一路、象山大道、白云大道、創(chuàng)業(yè)二路等路線(xiàn)，在固定站臺(tái)停靠，將沿線(xiàn)員工送往湖北動(dòng)能體育用品有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)能公司）。

乘坐定制公交

多年來(lái)，每天早晚，都會(huì)有一輛輛定制公交按時(shí)從中心城區(qū)的四面八方出發(fā)，精準(zhǔn)地連接起家的港灣與事業(yè)的舞臺(tái)，將“奔波之苦”化為“從容之旅”，悄然提升著產(chǎn)業(yè)工人的幸福感。

從“輾轉(zhuǎn)倒車(chē)”到“一站直達(dá)”，通勤之路換新顏

動(dòng)能公司的定制公交共有14條線(xiàn)路，一早一晚兩班，6點(diǎn)多由中心城區(qū)發(fā)車(chē)，將600余名需要乘車(chē)的員工送往公司；晚上8點(diǎn)多由公司發(fā)車(chē)，將忙碌一天的員工送回中心城區(qū)。近日清晨，記者自中荊熱能站臺(tái)登上“動(dòng)能—城建學(xué)校”定制公交，跟車(chē)體驗(yàn)，隨機(jī)采訪(fǎng)。

在中荊熱能站臺(tái)上車(chē)的劉林芝是動(dòng)能公司物業(yè)管理者，已在公司工作5年，這趟專(zhuān)車(chē)是她每日通勤的安心之選。“我在啤酒廠(chǎng)家屬區(qū)住，走幾分鐘就到中荊熱能站臺(tái)，坐這輛車(chē)六七十分鐘就到公司，非常方便。”她只需要上白班，傍晚下班后，需要乘坐8路轉(zhuǎn)29路公交車(chē)。對(duì)比需要轉(zhuǎn)車(chē)、多花半個(gè)多小時(shí)的常規(guī)公交，定制公交的便捷讓她感觸頗深，“公司開(kāi)通定制公交服務(wù)有很多年了，極大方便了員工，節(jié)約了時(shí)間。”

動(dòng)能公司員工黃華平的幸福感同樣來(lái)源于此。家住城區(qū)泉口南巷的他，早晚都依靠定制公交通勤。“早上在銀河廣場(chǎng)站臺(tái)上車(chē)，晚上在廉政廣場(chǎng)站臺(tái)下車(chē)，離家近，方便又省時(shí)。”簡(jiǎn)單的幾句話(huà)，道出了“一站直達(dá)”帶來(lái)的實(shí)實(shí)在在的獲得感。

這看似平常的便利，以前卻是眾多企業(yè)與員工心頭的“大難題”。特別是荊門(mén)高新區(qū)鋰電片區(qū)，聚集著203家規(guī)上企業(yè)，距老城區(qū)20多公里，“夜班無(wú)車(chē)”“打車(chē)貴”“常規(guī)公交繞路且班次少”等問(wèn)題，一度成為企業(yè)招工和員工穩(wěn)定的“攔路虎”。

從“人找車(chē)”到“車(chē)等人”，精準(zhǔn)服務(wù)暖人心

改變始于服務(wù)理念的轉(zhuǎn)變與深入基層的實(shí)踐。

荊門(mén)市交通運(yùn)輸局與荊門(mén)公交集團(tuán)的黨員干部們深入企業(yè)蹲點(diǎn)調(diào)研，精準(zhǔn)梳理出“換乘耗時(shí)長(zhǎng)”“夜班無(wú)保障”等核心訴求。一場(chǎng)精準(zhǔn)服務(wù)的改革悄然發(fā)力。

針對(duì)億緯動(dòng)力“廠(chǎng)區(qū)散、人員多”的特點(diǎn)，公交集團(tuán)推出“晨間多點(diǎn)發(fā)車(chē)+晚間集中返程”模式，46輛車(chē)每天110余趟次精準(zhǔn)匹配企業(yè)工時(shí)，動(dòng)態(tài)調(diào)整，全年無(wú)休，并由企業(yè)買(mǎi)單，員工免費(fèi)乘坐。對(duì)于像綠源環(huán)保這樣有特定夜班需求的企業(yè)，則貼心開(kāi)通彈性班次，有夜班時(shí)，22：50將夜班工人送到公司，次日00：15接下班的員工回城區(qū)……

“以前針對(duì)企業(yè)我們也有包車(chē)業(yè)務(wù)，但并不太多。2023年成立荊門(mén)公交集團(tuán)定制公交公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)荊門(mén)定制公交公司）以后，我們改變‘人找車(chē)’思維，主動(dòng)對(duì)接有需求的企業(yè)，精準(zhǔn)定制企業(yè)路線(xiàn)，確保員工上班的準(zhǔn)時(shí)性、便利性。”荊門(mén)定制公交公司經(jīng)理肖麗蓉介紹，目前公司已為近30家企業(yè)的員工鋪設(shè)了80多條通勤網(wǎng)絡(luò)，最遠(yuǎn)單程達(dá)50多公里。今年數(shù)字化平臺(tái)的搭建，讓不少企業(yè)員工可實(shí)時(shí)查詢(xún)車(chē)輛位置，企業(yè)可在線(xiàn)提需求。“不用提前等，算好時(shí)間出門(mén)就行。”動(dòng)能公司員工李女士的話(huà)，道出了精準(zhǔn)服務(wù)帶來(lái)的從容。

從“風(fēng)雨兼程”到“未來(lái)可期”，民生溫度持續(xù)傳遞

定制公交的價(jià)值，不僅體現(xiàn)在晴好天氣通行的順暢中，更彰顯于風(fēng)雨交加的考驗(yàn)里。2023年、2024年雨雪冰凍天氣期間，路面結(jié)冰打滑，荊門(mén)定制公交公司提前為車(chē)輛安裝防滑鏈，安排經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)，實(shí)現(xiàn)了惡劣天氣下的“零晚點(diǎn)”紀(jì)錄，守護(hù)了員工的通勤安全與企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

定制公交服務(wù)帶來(lái)的更是“多贏”局面。對(duì)企業(yè)而言，員工通勤便利了，工作體驗(yàn)改善了，企業(yè)招工更具吸引力。對(duì)城市而言，定制公交專(zhuān)盯早晚高峰，資源利用高效，相比開(kāi)設(shè)通往企業(yè)的常規(guī)線(xiàn)路，每年節(jié)約了不少運(yùn)營(yíng)成本，又讓企業(yè)和工人得到了實(shí)惠便捷。

目前，定制公交的服務(wù)理念正在延伸。除了服務(wù)企業(yè)，觸角已探向“家校最后一公里”，荊門(mén)通用航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖北信息工程學(xué)校、東寶中學(xué)的家校直通車(chē)已開(kāi)通，更多學(xué)校的通學(xué)需求正在調(diào)研中。未來(lái)，商圈、旅游等領(lǐng)域的探索也有望為更多市民帶來(lái)便利。

定制公交，提供的不僅是員工上下班的便利，更是一座城市對(duì)產(chǎn)業(yè)工人的尊重與關(guān)懷，是優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的務(wù)實(shí)之舉，是“民有所呼、我有所應(yīng)”的暖心實(shí)踐。當(dāng)公交專(zhuān)線(xiàn)精準(zhǔn)地穿行于城市脈絡(luò)，它開(kāi)往的，是通往幸福感的康莊大道。(荊門(mén)晚報(bào) 記者郭玉紅 文/圖）